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第二百五十八章 华佗雕像

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大鸦学堂的开学典礼之后大鸦洲仿佛再一次恢复往日的平静,但这样的平静并未持续太长时间,因为无论是海上跑道还是大鸦洲的建设速度、神奇的船坞都让大鸦洲再一次出现在网络风头浪尖上。

9月21日,一条海上公路突然出现在大鸦洲群岛的海面上,一时之间引来大量各国的媒体记者,而对此大鸦洲并没有召开相关的新闻会议。

大鸦洲群岛是自那个小岛屿加盟大鸦洲之后外界给以大鸦洲的称号,而那个岛屿也被陈纪改名为扶桑岛。

扶桑岛很有日本风格?如果真的这样认为那就大错特错,要知道扶桑可是最早在山海经中出现。《山海经·海外东经》说:“汤谷上有扶桑,十日所浴,在黑齿北。居水中,有大木,九日居下枝,一日居上枝”。

扶桑树那是三足金乌落脚的地方,是它们的家,而三足金乌是什么?是乌鸦!前有大鸦洲、随之有扶桑岛,这就是名字的来由。至于某个小国会不会有什么不满,那就不在陈纪的考虑之内了。

这条海上跑道一圈下来是35公里,完全可以满足国际赛事的需求,尤其它位处于海平面上,对于车赛来说有很大的吸引力。

实际上从这条赛道一曝光,FIA(国机汽车联合会)就已经开始联系大鸦洲集团,海上赛事在FIA内部也是一个很早的策划,只是因为技术、条件等种种原因几十年来也只是一个策划而不能转变为现实,现在大鸦洲突然出现一条海上赛道,这如何不让FIA动心?

同申请奥运会一样,如果大鸦洲的这条海上超级跑道能够成为FIA举办F1赛事的地点之一,那么对于大鸦洲集团来说好处简直不要说太多。

首先是旅游经济上的好处,相比较篮球、足球比赛,赛车绝对是高消费的比赛项目,一部可以开动的赛车光是组装起来的费用就高达七八百万RMB,如果在加上训练费用、配件等等,一辆赛车参赛的总价格几乎能够达到6000余万。

这6000多万还只是能够看到的花费,其他的例如幕后的科研、风洞试验、调试等等加起来这个数字还要翻一番才行,一旦出现事故,那就是上百万欧元的消耗,想要赞助F1这样的赛事奖金,必须要是那种顶尖的博彩公司才行。

如果说赛车是有钱人的游戏,那么参观比赛那也不是普通人能够接受的,随便一张门票至少也要两三千RMB,这还是普通的看台,如果是VIP,那怎么也要五六千欧元才行。

因为涉及到的利益关系实在是足够大,何松兰为此不得不亲自跑一趟巴黎同FIA的高层洽谈一下详细的合作内容。

任何一个专业级别的赛道那都是有大量俱乐部存在的,大鸦洲的超级海上赛道加盟FIA问题不大,因此赛车俱乐部的安置是一个很大的问题。

大鸦洲还有很多的空闲地方,不过陈纪觉得把俱乐部都放在大鸦洲并不是太合适,想来想去扶桑岛闲着也是闲着,为什么不干脆打造成赛车岛?

其实不单单可以把未来那些赛车俱乐部都安置在那里,扶桑岛将来完全可以打造成游戏娱乐岛屿,什么真人CS赛场、遥控直升机比赛、丛林探险等等都可以。

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