1940年10月20日。夜晚。正太线西段。
这一夜,129师各地破袭铁路在陈赓的指挥下,进站十分顺利,几乎所有的碉堡和炮楼都被炸毁了。
进攻开始后不久,从太原开出来两辆装甲列车。
装甲列车是开在铁路上的坦克,是列车车厢外加铁皮装甲做成。装甲是铆钉铆上取的,步枪子弹机枪子弹抖不能射穿。因为装甲列车体积大,里面有更多的机枪和炮,火力顶上几个日军的坦克。
两列装甲坦克,对于没有重武器的八路军来说几乎是无敌的所在,有了装甲列车,加上沿途的炮楼据点,正太铁路才被日军称为“钢铁封锁线”。
两列装甲列车离开太原不久,快到榆社了,车上的机枪不时向两侧的黑地里放几枪。突然,第一列装甲列车看到前面铁轨上有东西,立刻刹车。
车在距离那东西十几米远近停了下来,第二辆也跟着停车。第一列车下来人看,原来是几十块大石头堆在铁轨上。
就在这时候,铁路的两侧响起比迫击炮还响的声音,接着,就听见四声爆炸,两辆装甲列车全部被击中,一侧车厢被打出了两个窟窿,炮弹钻进车厢爆炸,一下子把车门炸开了,驾驶室的小窗子也被炸开了。
车厢里的人一下子就被炸死了。
现在,活着的鬼子只有下车的两个人了,四周杀声响起,几十个人冲了出来。两个人开枪抵抗,被乱枪打死了。
几十个黑影进了装甲列车,费了好大力气,把里面的弹药枪械和日军的帽子捡了出来。里面的日军不是被炸死,就是被震死。
一个黑影道:“我的乖乖。有个一百发,就没别人什么事情了,这火箭筒太厉害了。”
另一个黑影道:“我明白了,这就是破甲弹。”
一个没有进装甲车的黑影道:“这一枚破甲弹可不便宜。幸亏着装甲火车有探照灯,一打一个准。我原来还担心瞄不准呢。”
破袭战持续一夜,战斗时间大多持续两三个小时而已,剩余的时间都用在破坏铁路和打扫战场上了。
诚如陈赓所回忆的:“由阳泉至榆次,除少数几个县城外,几年来以碉堡组成的封锁线,被我挨次攻下。每一座铁桥,每一个车站、水塔,每根铁路枕木均被我焚烧或破坏无余。一条完整的铁路,一时变成了破烂不堪的荒地。”
历史上,全线几乎整夜都在战斗,很多地点到了第二天白天还在战斗。距离太原很进的地方不得不撤出战斗。原因就是八路的武器不行,子弹很快就打完了,一篮子手榴弹也未必能炸死几个鬼子。很多鬼子见手榴弹扔进阵地,以为必死,结果手榴弹炸了,人都熏黑了,就是炸不死,是**爆炸力太弱了。
不过,有伊春提供的先进武器,先进武器虽然少,但是对付日军还是够的,加上八路和历史上一样不怕死,战斗自然顺利很多。
还有一个原因,就是阳泉的日军被狮垴山上的阻击部队牢固地拴住了。
1940年10月21日。早晨6点。阳泉。狮垴山。