这话还得从头说起,从桂南会战说起。桂南会战是广州失陷后,中国守军抵抗日军为打击中国国际交
通线并威胁西南大后方而在广西南宁等地区展开的作战。
1939年11月,日本侵略军第21军司令官安藤利吉为截断中国广西与越南的国际交通线,开辟海军航空兵对滇缅公路作战基地。
滇越铁路是从昆明至河内的铁路。这条铁路越南段是法国人修建的,而中国段是法国经过施加压力后,中国清政府才答应法国方面修建这条铁路。
如今,滇缅公路和滇越铁路成为向南方战场运输物资的血管。高峰期间,每个月有上万吨的军火燃油等物资通过越南海防,通过铁路运输到云南。以前,日本压英国,滇缅公路被封了,之后,日军开始研究封闭这条铁路。
1939年11月,日军第21军司令官安藤利吉为截断中国广西与越南的国际交通线,开辟海军航空兵对滇越铁路和滇缅公路作战基地,将第5师团、台湾混成旅团、第5舰队等部隐蔽集结于海南岛南端的榆林港,等候出动。
11月15日清晨,日军在风雨中闪击钦州湾,陷防城。24日,占南宁龙州。国民政府调5、99、36军援广西。军长杜聿明反击昆仑关,败第21旅团,毙旅团长中村正雄,取得昆仑关大捷。
1940年1月,日军又调来第18师团和近卫混成旅团,进行反扑,至2月3日,再次占领昆仑关。中**队苦战多日,伤亡很大,需要休整,遂结束会战。老蒋对大量的军官进行整肃。
1940年6月22日,法国和德国签订停战协议,维希政府建立。维希政府接受了法国的海外殖民地,中南半岛就是其中的一块,包括越南,老挝,柬埔寨等都是法属殖民地。
当时,滇越铁路是唯一的物资通道了。物资从越南海防上岸,经过铁路运输进云南。日军在多次轰炸后,仍然不能破坏运输。因此,日本靠外交努力,给维希政府施加压力,要求维希政府关闭铁路。
1940年7月,日军攻陷龙州。
9月5日,南至那方面军编成印度支那派遣军,派遣军指挥官西村琢磨,其后援为海军舰队,航空母舰,海南的陆基飞机。印度支那派遣军的任务是印度支那,其任务的第一步,就是越南。
在强大的军事压力下,9月22日,日本与维希政府的印度支那政府签订协议,日军6000人进驻印度支那,最多可派驻25000人,禁止在没有对方允许的情况下日军从印度支那发动进攻。
协议签署几个小时后,日军进攻。第五师团在中村明人中将指挥下进攻越南。法国抗议,但是日军不予理睬。9月26日晚,日军占领中越边境越南一侧,驻军数百人,铁路中断。
值得一提的是,9月27日,德意日三国签署军事同盟。同一日,越南被占领,在德国控制下的法国政权承认了日军的占领。
日本对法国简称为佛,法属印度支那,在日本人嘴里叫佛领印度支那。因此,法属印度支那的占领,日本人叫“佛印进驻”。佛印进驻是对长个印度支那的占领,对于越南,他们叫越南远征。