‘嗖……！’

两架歼二战机组成的双机编队呼啸而过，因为处于上万米的高空，加上天气有些恶略，除了地面上本就一片雪白的大地以外，空中似乎还有随时要下雪的可能。

等了三四天的时间，他们终于等来了这个机会，两架战机的地勤以及科研团队已经先行抵达了乌兰乌德空军基地，这两架战机从锦西西空军基地起飞，在一个多小时之后，将会在乌兰乌德空军基地与他们汇合。

同时，也借助着这恶略的天气，来测验一下战机在大雪天的性能。因为地域问题，在邦加空军基地是不可能有这种机会的，而中华帝国的战略又不仅限于南亚地区。

北部肯定是要来的，所以测试大雪天的性能，也是一道必不可少的测试程序，地勤和科研人员在抵达锦西的第二天就直飞乌兰乌德空军基地那边。

这几天的时间内，他们先是机场的跑道以及其他的硬件设施，觉得能够满足歼二之后，这才一直关注着天气问题。

昨天夜里下了一场雪，虽然很大，但持续的时间却不长，而且今天一大早就阴沉沉的，气象部门预报说今天有可能还要下雪，在搞定了一切之后，科研团队直接决定立即执行测试任务。

歼二战机虽然已经定型，但是还有很多方面都还需要测试，这些主要是因为基地内条件不足，无法进行测试，所以才不得不搬到这里来进行测试。

其实他们只需要测试两个环节就行了，因为其他的环节早就测试完了。第一，测试战机在雪天的性能，第二，测试战机在雪天夜晚的各项性能。

因为歼二与歼一一样，都属于全天候战机，所以对夜晚的性能测试也显得尤为重要。不过好在有歼一给他们打下了良好的基础，所以对于夜间的测试，他们还是蛮有信心的。

飞机的测试要比其他的装备测试更加严格，看起来没一点用的测试，在飞机上也显得很重要。

例如正常的白天测试，首先，他们要测试正常环境下的性能。也就是温度，风向，湿度，等等，其次，还要在不同的温度。风力，湿度环境下测试，直到确认没有问题，得到具体的数据之后，才能进行下一项测试。

然后就是夜间的测试，同样的也是这种程序，来上一遍之后在测试雨雪天气的性能。这个就要比前两项严格的多了，从小雨，到中雨，到大雨，再到暴雨，这些都是要测试的。

战机测试并不是普通的测试，他们必须要知道，在什么样的条件下。战机无法正常起飞，这些都是需要有准确数字的。

否则的话，部队没有一个准确的标准，那么在遇到情况的时候，他们是起飞还是不起飞？起飞的话，万一遇到了危险该怎么办？

如果有一个标准的话，那就好办的多了。如果不能起飞，那就直接说不能起飞，部队可以调动其他方面的兵力来支援，不至于耽误了支援。

所以。看似一个很小的问题，放在这上面却显得尤为重要，更是一点也马虎不得。也正是综合了这么多的测试数据，所以才会说，中华帝国的战机测试次数太少，少的让人觉得有些可怕。

的确，很多环境都是需要多次测试的，一次测试并不能满足所有的要求，如此反复测试，所以后世一款战机单单测试就需要几年的时间，这也是可以理解的。

鹅毛般的大雪铺天盖地而来，积雪落在战机的机舱上迅速的被狂风吹走，其实并没有什么狂风，所谓的狂风，只不过是建立在战机的速度上的。

因为机舱内与机舱外的温差太大，尽管积雪很快的便被吹走，但是机舱外还是显得湿漉漉的，并且开始出现了少量的结冰。

而这，在很大程度上给飞行员带来了很多不必要的麻烦，首先，机舱内是有暖气的，这个主要是从发动机旁边接过来了一道口子，对准了前面玻璃方向，正常情况下，暖风吹着是不可能结冰的。

但是现在，因为苏联的冬天实在是太冷了，加上雪量过大，造成了暖风根本就来不及融化成水煮就成为了细小的冰珠。

“2006，你那边现在什么情况，怎么还不降落？”

很快的，看着空中快速飞过的战机，地面上有些站不住了，急忙通过无线电呼叫道。