船主命令操作员调转船头，调整好方位，做好与剩下两条船战斗的准备。清风所在的船的突然发力，也出乎了剩下的两条安南船的意料，只能眼睁睁看着自己左前方那条船被撞毁。如今形势突变，剩下的两条安南船也停止了动作，暂时与清风所在的船形成对峙的局面。

双方谁都没有动作。就仿佛两各高手在比武，都在寻找对方的破绽，不同的是安南方面以二对一，占有绝对的优势。

左前方那条船很快就沉入海底，那条船上的安南人倒是没事，全都找到了救生设施，游到了另外的两条船上，毕竟都是老船员了，这点水性还是有的。这也是船多的优势。沉了一条，还有另一条施救。若是清风所在的船沉了，对方是肯定不会救的。到了那时候才是叫天天不应喊地地不灵。

我国与安南的南海纷争已经有几十年了，解放之后，大陆与宝岛形成对峙，米*舰封锁海面，那时候大陆的海军几乎等于零，在宣布南海的主权之后，并没有把所有岛屿都占下来。六七十年代之前，安南还分为南北两个机构，南边机构是由米国支持的，北边机构则是苏中支持的。

六十年代在南海发现石油，于是南海诸国开始纷纷占领无人驻守的岛屿，尤其是安南的南边机构侵占的最多。那时候安南的北边机构与大陆关系很密切，所以北边机构承认那些侵占的岛屿还是大陆的，合并之后会归还大陆。但是七十年代中期，北边机构打败南边机构合并之后，安南开始反悔了。

安南之所以反悔，一方面是因为安南抱上了北极熊的金大腿，而北极熊那时候与大陆正不睦，另一方面也是因为大陆当时有点自顾不暇，第三当然是利益了，那么多的岛屿谁舍得交还？安南感觉自己连米国都赶跑了，自信心开始膨胀，不但没有交还南海岛屿，还开始骚扰周边国家，这就是后来那场战争的由来。

所以南沙的岛屿名义上的主权是在我国，但是实际控制权大部分都在外国，南沙诸岛之中，安南国占的数量最多，超过了一半，我国次之，还有一些是其他几个小国占领。正是因为如此，两国的船只在海上才会如此敌视。（自己想当然写的，可能不太准确，考据党勿怪。）

在安南的船只救人的时候，清风所在的船只并没有发起攻击，而是静等对方救人。双方都是普通的渔船，只是理念不同，是为了骚扰对方，使对方从此不敢越界，而不是要挑起国际纠纷，所以见好就收，把对方的船只撞坏已经达到目的了。

按理说在西沙的范围，安南的船只应该不会这么疯狂，只有在南沙的时候才会发生激烈的冲突，今天不知道是怎么了，可能是因为刚才的风浪，把己方的船吹离了航线，距离对方太近了；也许是对方实力很强，感觉自己赢定了。

安南的船只救完人之后，稍微沉寂了一会儿，就又开始了挑衅，两条船一左一右，同时发起了冲击。清风所在的船只的船主也是经验丰富的人，知道自己一条船不可能干过对方两条船，所以指挥船只快速的调整方向，把船头对准其中一条开始提升速度冲击，对于另一条则尽量想办法躲开。

三条船的距离并不远，用冲刺的速度撞击，不过几分钟就接近了。首先是清风所在的船，与右前方那条船的船头撞在了一起，猛烈的撞击似乎比刚才遇到的风浪也不逊色，甚至把控制仓的指挥人员都摔倒了。安南的渔船稍微新一些，但是清风所在的渔船有清风在船头的加持，所以这一下双方都没有吃亏。(未完待续)