他的职业生涯不像马林康一样一帆风顺，3年F3和3年F2，去过2家青训终于得到索伯的机会，虽然车队不说，但所有人都知道他是自带资金进来的。

又是一个3年过去，表现逐渐能和博塔斯半斤八两，但奥迪的加入无情的让他失去位置，而且当时发车格还没有24台车，他只能加入法拉利跑勒芒和耐力赛。

吉利的入局让周冠宇得到第二次能在F1证明自己机会，他选择放弃法拉利送上的续约合同和继续取得成功的可能，转身回到F1。

这不是首位华夏车手登上最高领奖台，但这是第一次出现华夏车手代表华夏车队站在最顶端，社交媒体、聊天群、弹幕甚至是聚在各个地方看比赛的车迷，此时此刻都在庆祝这一历史性的时刻。

无论是排位赛表现、超级出色的发车、长距离表现还是最后几圈顶住拉塞尔的进攻，周冠宇这场胜利简直是实至名归。

回到维修区，停在久违的第一牌子前，慢慢的离开赛车，使用以前经常使用的招牌动作，这一刻成为聚光灯下的明星和许多车迷讨论的焦点。

“恭喜拿到首胜。”马林康下车后去完成称重前，特地来到前3停车的地方向周冠宇表示祝贺。

“谢了，我太高兴了。”周冠宇笑着回复道，在此之前就有好几位车手祝贺他登上最高领奖台，就像卢旺达的马林康和摩纳哥的博托莱托一样。

“享受这一刻吧，职业生涯没有第二次这种时刻了。”马林康拍了拍周冠宇并拥抱一下对方后，一位转身继续跟车队工作人员庆祝，另一位则去完成称重。

这是中游车队翻身的一天，周冠宇、拉塞尔和赛恩斯所在的车队，本赛季其余比赛都没有拿出足够能登上领奖台的表现，这场是他们为数不多有机会的比赛，他们确实把握住了机会。

3位车手登上领奖台，尤其是当现场喊到周冠宇的那一刻，有激动有感慨，夹杂着各种情绪在里面，唯有不变的是现场车迷的欢呼声、掌声。

“看着领奖台的这一刻，你的内心肯定有很多想法吧。”林赋对着刚完成称重先到领奖台下的马林康说道。

作为周冠宇运营团队负责人，林赋经常跟着车队来到现场并出现在维修区，这场则和工作人员一起出现在领奖台下。

“确实，说高兴，能够看到闪烁着的旗帜出现在领奖台最高处，无论是谁拿到胜利都值得高兴，毕竟这是为了自家的荣誉。但说遗憾也是有的，去年吉利管理人员曾经找过我，想要我和周冠宇搭档参赛，但我并没有接受他们的提议，而是转头去沙特阿美，或者说成为他们项目一员会更准确一点。”马林康回应道。

“但你最起码有机会跟维斯塔潘、诺里斯竞争，跟汉密尔顿学东西不是吗？凡是都有两面性，不用太纠结这些东西，现在你效力的车队给你提供的资源、平台是其他人极其羡慕的，周冠宇都在私底下跟我说如果有机会想去你们车队。”林赋笑着回应道。

“半年前谁知道这些呢？哈哈，当时我甚至做好天天在队尾挣扎的局面。既然人都来了，两个月内第二次听完歌曲，总得狂欢一下不是吗？”马林康说道，他现在真的想好好休息一下。

“今年夏休期再说吧，一个多月够你回一趟老家了，估计这几天还得回去工厂开会，总结上半赛季并展望下半赛季，顺便开点模拟器。”