天朝好几年前就是世界上最大的紧固件生产大国，但是世界前十的紧固件厂家却是没有一家是天朝企业，甚至每年天朝仍然要进口大量的紧固件用在各行各业。

紧固件行业被称为“工业大米”，可不是白叫的。

对于光辉集团来说，单单光辉汽车对紧固件的使用量就不是一个可以忽视的数据，特别是等到今后光辉汽车的产量上来了，紧固件的使用量绝对是一个非常大的量。

再加上光辉手机、光辉无人机等企业也一样有这方面的使用要求，收购一家紧固件企业就很有必要了。

除了紧固件这些普通老百姓平时不太关注的零件，像是轴承、密封件等一些不引人瞩目的零件，也是江辉这次重点关注的对象。

全球轴承市场规模为几百亿美元，其中70%以上的市场份额集中在八家跨国轴承集团。包括瑞典的斯凯孚(SKF)，德国舍弗勒集团下的INA和FAG，日本恩斯克(NSK)、恩梯恩(NTN)、光洋精工(KOYO)、美蓓亚(Minebea)、那智不二越(Nachi)，美国的铁姆肯(TIMKEN)等。

这里面没有一家是天朝企业。

全球每年生产的几千万辆轿车，里面用到的轴承十有八九都是上面的这些企业生产的。

变速箱、驱动轴、轮毂轴承……整个汽车上使用轴承的地方也是方方面面，至于在机床行业，轴承的重要程度就更不用说了，几乎到了决定机床精度高低的程度。

不管是紧固件还是轴承行业，亦或是密封件行业，这些行业的领军企业都是欧美发达国家的企业，天朝企业一家都没有。

虽然这些企业的零件看起来都不难，但是天朝就是生产不出一样水准的产品，其中的技术含量，绝对不是外行人简简单单就能说的清楚的。

如果不接着这次全球金融危机的机会，光辉集团以后要想收购这些掌握核心技术的企业，那基本上只能是在晚上做梦的时候了。

“江总，我们这么着急的去参加各家收购意向企业，会不会给我们后面的收购带来不利的影响？”

曾清影对于集团今后的发展战略也是非常清楚不过的，也正因为很清楚今后的发展战略，她也有自己的担忧。

“要是这些企业都是国内的企业，那么你这个担忧还是很有道理的，但是放在欧美，就不太一样了。资本主义社会，人家最看重的就是资本，只要你的资本到位了，那么其他的有的时候就不是那么重要了。当然，我们也不会傻傻的去把头伸过去让人宰就是了。”

对于欧美的这些企业，除非你在股票市场上发动强行收购，要不然的话事前去了解一下这些公司的情况，对方反倒是会觉得你的收购是有诚意的，不是闹着玩的，对后面的谈判虽然谈不上有都打的好处，但是至少也不会有太大的坏处。

“今年我们计划在国际上收购那么多的企业，我估计下半年江总你基本上都得全球满天飞咯。”

……

(本章完)