赵东出门后也不回头，直奔通泰门码头。

城守镇（几江镇）自古就是川江水运要津，正值中午时分，码头上的船多得很；他一眼望去，上百条大小船只沿着好吃街北面江堤参差排列着，只不过视野中全是木船，没发现钢制轮船。这个时代川江上是有轮船的，不过全是洋船。民族资本轮船的出现和兴旺，得等到大名鼎鼎的卢作孚搞起民生公司以后才超过洋船。

卢作孚现在哪里？大概在合川吧。

赵东几句话一打听，正好一条五板船要驶往重庆；他几步路走过去，先上船，后买票。几分钟后，船已至江中。

五板船是民国时期川江上特有的一类木船，有帆有浆，有风起帆，无风摇浆。船不大，载重量大约五十吨上下吧；不过挺灵活，适合川江这种航道窄船只多的情形。把持五板船客货运输的称为津渝揽载帮，有点像后世那种漂白过的黑社会。所以，乘坐这种船安全性一般是有保证的，普通的小土匪绝对不敢来打劫。

他买的是通票，通泰门码头直达重庆朝天门，票价两个当二百铜角。往那一坐，就发现旁边一个贫苦农民模样的老人，居然带着几只鸡上船，不知道是走亲还是卖货？这个味道可不好闻。

他也知道，在这个时代要是穷讲究的话，根本就过不下去，那是自个给自个找不自在。用力吸吸鼻子，一会儿也就适应了。懒洋洋地半躺在船板上，吹着江风，头脑顿时就清醒了。

要完成基地系统的任务，一定要成为军阀！完不成的话，地球就变成灰渣渣了！

这一点是明确的。

这年头想做个有滋有味的大军阀，无外乎“人”，“财”，“军”三字。

他现在差不多光杆一个，“人”和“军”是谈不上的，但是想做大事，这两点又是基础的基础。眼下只有从“财”字上着手。

他原本计划在县城办个商号，凭借基地系统，钱是大把的。但是这一次县城之行，发现原先的设想有偏差；在这个时代做生意，和后世那个时代完全是两码事。

现在是军阀混战的乱世，兵锋所过，人不如狗。

后世权贵的贪婪程度，大概和这个时代没太大区别，然而毕竟还要注意吃相，不能太难看；对法律多少还有畏惧之心；另外还有一定的舆论压力让权贵们有所顾忌。这个时代的权贵是军阀，吃相只会更难看。

他对能不能发财没有怀疑，关键是财产没有保障。

顺着这个思路，他就调整了计划；既然风险太大，那么首要的任务是分担风险。

要分担风险，就必须找到有分量的合作者。县城的合作者大概还不够分量，一个小军阀过来也能把他吃得死死的。

重庆呢？

赵东远眺着涛涛川江水，陷入了沉思。

千里之行，始于足下。

那么，就让我在这个时空的军阀之路从这条川江开始吧！

傍晚时分，船到了朝天门码头。这时虽然天色渐黑，江面上仍旧樯帆林立，舟楫穿梭；江边码头密布，人行如蚁。门外沿两边江岸一眼望去有不少街巷，虽以棚户、吊脚楼居多，可也热闹成市，商业繁盛，门内则街巷棋布，交通四达。

说起来，重庆在后世鼎鼎大名，是四个直辖市之一。但是所谓的“重庆市”这个概念，其实刚开始不久。

重庆虽然开埠已久，但是直到去年，也就是一九二一年，刘湘在重庆设立商埠督办处，任命杨森为督办，筹办市政。其时重庆市区范围未定，权以巴县城关，即后世的渝中半岛部分及原江北县城附近一带居民区为辖区；今年才将商埠督办处改为市政公所，然后又到一九二九年，重庆从巴县分离后，才正式建市。

现在重庆和巴县还没有彻底分开，他在江津大兴场老家时，经常听说的反而是“巴县”这个旧称，川人头脑中还没有后世那个大重庆的概念。

这个时候也没法观赏风景，他下船后沿着台阶往上走。上去就是有名的朝天门，所谓的‘朝天门码头’其实只是些简单的木头、竹子搭的架子，不是后世那种带岸堤、起重机的码头；他一路走过去，进城时交了两角铜币。

毕竟是大城，天色快黑透了，城内仍然人来人往。街道，市政设施比江津县城要强得多，有些街道已经装设了路灯，看起来一副近代化大城市的派头。

逛了一会，街边买了几个烧饼，找了家干净的旅店走了进去。进门后咬咬牙，要了一个好点的单间，一晚上三角铜币，不管饭。